在城市建立中，許多城市（shì）大量采用水泥、柏（bǎi）油、混凝土等封鎖地表，取代（dài）原有的土壤外表；對人行道、露天停車場、庭院及廣場等公共場所，也喜歡用劃一漂亮的石（shí）板材或不透（tòu）水磚鋪設。封鎖（suǒ）地表在（zài）改善交通（tōng）和道路情況、美化環境的同（tóng）時，也對城市生態和氣候環境產生顯著的不利影響：
城（chéng）市成為“人（rén）造沙漠”。封鎖地表和高樓大廈使現代化都市的地表逐漸被阻水資料所掩蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流，進（jìn）入河道或者公開排水管道，構成了生態（tài）學上的“人造沙漠”。
城市“熱島（dǎo）效應”嚴重。不透水的路麵缺乏對城（chéng）市地表溫度、濕度的調理才能，雨水蒸（zhēng）發快，地表易枯燥（zào），揚塵汙染重；且雨後水分快（kuài）速蒸發，空氣濕度（dù）大，使人感到悶熱難耐，然後又異常枯燥，產生氣候學上的（de）城市“熱（rè）島效應”。
相反，路麵透水能（néng）夠均衡（héng）城市生（shēng）態係統。雨水由透水路麵（miàn）浸透入地（dì），使公開（kāi）水位疾速上升。透水空中還（hái）能通透“地氣”，使空中（zhōng）冬暖夏涼（liáng），雨季透水，冬季化雪，能夠增加城市寓居的溫馨度。另外，由於透水空中孔隙多，地（dì）外表積大（dà），對粉塵有較強的吸附力（lì），可減（jiǎn）少揚塵汙（wū）染，也可降低噪音。一些興旺國度從上世紀70年代（dài）開端研討（tǎo）開發透水性路麵資料，並（bìng）將其應用於庭院、人行道、自行車道、公共廣場（chǎng）、露天停車場、公園內（nèi）道路及道路（lù）兩側和中央隔離帶等，增加了城市（shì）的透水透氣空間，對調理城市小氣候、堅持生態均（jun1）衡收（shōu）到了良好的效（xiào）果（guǒ）。20世紀90年代以後，用透水資料替代（dài）傳統資料鋪設路麵，已成為（wéi）興旺國度城市建立的普遍經曆。如（rú）以環保技術見長的德國提出到2010年，把全國城市90%的路麵改造為（wéi）透水（shuǐ）路麵（miàn）。
可見，透水路麵對現代城市具有重大的意義。透水磚具（jù）有良好的透水（shuǐ）、透氣性能，可使雨水迅速滲入地下，保持土壤濕度，改善城市地麵植物和土壤微生物的生存條件；可減輕城市排水和防洪壓力（lì）；可（kě）吸收水分（fèn）與熱（rè）量，調節地表局部空間的溫濕度；可吸（xī）收車輛（liàng）行駛時產生的噪音；可提高車輛（liàng）通行的舒適性和安全（quán）性；鋪設透水磚的路麵雨後不積水，雪後（hòu）不打滑，市民出行安全方便。
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