隨著（zhe）城市（shì）現代（dài）化程度的不斷提高，各類市政公用（yòng）管道越來越多，在路麵上所設的（de）各類管網的檢查井也隨之增多，檢查井引起路麵破損的問題普遍存在，一定程度上影響道路景（jǐng）觀（guān）、行車安全和市民生活的情況。

通過對施工（gōng）過程中發生有關檢查（chá）井施工存在（zài）問題（tí）的原因（yīn）進行分析總結，並翻閱技術資（zī）料，對在今後工程施工中（zhōng）該如何改進市政瀝（lì）青混凝土道路檢查井施工技術（shù）提出自己的見解。

檢查井通（tōng）病原因分析：

1.施工工藝所致

施工工藝是檢查井質量（liàng）控製（zhì）消除病害的關鍵環（huán）節，施工（gōng）質量的優劣直接影響著檢查（chá）井的使用效（xiào）果。其（qí）原因主要（yào）存在以下三個方麵：

(1)檢查井地基承（chéng）載力不夠。路麵上的重（chóng）力動荷載是通過檢查（chá）井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用於地（dì）基上，即路麵檢查井上（shàng）的車荷載最終是作用在檢查井地基上的。這就（jiù）要求檢查井地基的承載力必（bì）須達到一（yī）定的強度，否則在上部長時間動（dòng）荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現凹陷，路麵不平整。

(2)壓實（shí）度不達標。路麵結構與檢查井的剛度相差大，存在剛性（xìng）與柔性轉換問題。保證井周回填土壓實度至關重要。根據《給（gěi）水排水工程（chéng）構築物施工及驗收規範》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填（tián）土的壓實度應（yīng）當與道路（lù）基層壓實度相同（tóng），即壓實度應大於等於 95 ％(重（chóng）型（xíng）壓實標準)，但在井施工過程（chéng）中普遍做法是在井（jǐng）筒砌築完成（chéng）後，井與工作坑之間距離狹小，導致機械碾壓困難 ，一般繞過井一（yī）定距離碾壓；而人工夯實又難（nán）以控製質量，從而導致井周回填土在使用（yòng）過（guò）程中（zhōng）逐漸沉降，引起井周路麵下沉，檢查井四周開裂。

(3)施工時（shí）高程控製不（bú）嚴格及施（shī）工工（gōng）期的壓縮。很多施工單位都是在道（dào）路側石砌築完成後，參照側石的（de）標高確定井蓋的標高。忽略了（le）道路的橫向坡度，使井蓋標高和道路設計標（biāo）高不協調，檢查井蓋高出或（huò）低於路（lù）麵，在使用過程中受到車輛荷載衝擊作用後會加劇井蓋與（yǔ）井周路麵的不均勻沉降。

(4)市政道（dào）路行業的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因。混凝土達到設計強度所需時間都在 28d 以（yǐ）上，若工期安排不合理（lǐ），在混凝土強度（dù）還未形成前就（jiù）進行碾壓，極易造成施工期間的破（pò）壞；另一方麵養護時間達不到要求，施工單位為避免重（chóng）夯造成井身變形 ，不（bú）敢對（duì）井周回填土進行較強夯實。

2.檢查井支座鬆動（dòng），井周（zhōu）路麵瀝青麵層開（kāi）裂。

綜上所述，市政道路上頻繁出（chū）現的檢查井周邊（biān）下沉等問題並非單純因檢查井質量不佳所致，施工單位應通過對地基處理及采用合理的施工工藝，嚴格控製井蓋高程（chéng），合理安排工期，加強檢查井施工中管理等措施（shī），消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創造條件。

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