1、鋼筋（jīn）骨架剛度：

目前大型水泥管的骨架均（jun1）是由內（nèi）外兩層鋼筋組成，由於雙層骨架同時焊接的工藝和設備沒有真正解決（jué），所以一般廠均（jun1）采用人工綁紮成型。這樣，一方麵使螺筋在縱筋上的變位較（jiào）大，螺距不均勻；另一方麵使螺筋與螺筋、螺筋與（yǔ）縱筋不能形成一個整體結構，骨（gǔ）架剛（gāng）度較差，所以（yǐ）在堆放、搬運過程中易產生變形。而在懸輥（gǔn）成型過程中，由於輥軸對管壁混凝土作用一（yī）個較大的徑向力，該力通過混凝土傳遞於鋼筋骨架，使剛度差的骨架在管壁（bì）中（zhōng）受到扭矩作用而變形，甚至將連接螺筋（jīn）與縱筋的鐵絲扭（niǔ）斷。由於上述情況，管子通過輥壓成型（xíng）後（hòu），當失去輥壓力對鋼（gāng）筋的承托作用時（shí），鋼筋呈彈性變形發生（shēng）位移，位移觸（chù）動已（yǐ）密實的管壁混凝土，加上混凝土（tǔ）的重力作用，必然使管頂混凝土（tǔ）出現內塌現象。為保證骨架剛度，我廠在缺少焊（hàn）接設備（成型（xíng）大型骨架）的情況下，采用手工電弧焊焊接骨架（jià），對解決內塌質量問（wèn）題，收到較好效果。下表是焊接（jiē）前後冷拔（bá）絲（sī）強度的試驗結果，強度損（sǔn）失均小於15%。

2、內外螺筋的尺寸：

鋼筋骨架內外層的（de）尺寸，尤其是內層的尺寸，既要考慮滿足保護層厚度的要求，又要兼顧對外荷載的（de）承載能力。關於內層鋼筋保護層的厚度，草莓视频懂你更多的體會是太小了易產生骨架位（wèi）移、脫焊、紮絲（sī）脫落，從而出現內露筋的質量問題；太大了，則由於混凝土重力超過水泥的凝聚力而（ér）這部分混凝土又沒有鋼筋依托，會出現內層鋼筋與混（hún）凝（níng）土界麵分離，造成內塌的質量問題。即使不出現內塌，因內保護層（céng）過大，對管道的外荷承載能力也會受影響。所以，我（wǒ）們在設計大型水泥管時內壁（bì）保護層控製為2.5～3.5cm。

3、焊點強度：

焊點強度如果達不到要求，在輥壓力的作（zuò）用下，會產生脫焊，以致骨架變形，造成內塌。所以在采（cǎi）用（yòng）手工電弧焊焊接骨架前要通過試驗研（yán）究（jiū），在保證（zhèng）焊（hàn）點抗剪強度的前提（tí）下，確定有關的焊接參數，並要指定專人操作，焊接後須進（jìn）行抽查檢驗。

4、其他因素（sù）:

水泥管模具轉速（sù）低也是造成內塌的一個因素。如我廠一台懸輥製管機，原設計（jì）成型時模具的轉速僅為62r/min，爾後（hòu），根據國家建材局（jú）工業普查辦公室發出的《對（duì）建材工業主要專用設備技術狀況分等（děng）標準》的要求－－按國內一（yī）般水平考慮，懸輥法的離心加速度≥10g－－我（wǒ）們對（duì）該機進行計算，鋼模轉速須75r/min。於是重新設計變速機構，使轉速達到（dào）上述要求。

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